قیف ته مخروطی روتومولد شده چیست و چگونه ساخته می شود؟

پاسخ مستقیم: قیف پایین مخروطی شکل روتوم چیست؟

A قیف ته مخروطی شکل روتوم یک مخزن ذخیره پلی اتیلن بدون درز با پایه مخروطی (زاویه دار) است که مواد را به سمت یک خروجی منفرد قیف می کند و امکان تخلیه تقریباً کامل گرانش مایعات، پودرها یا مواد دانه ای را بدون تجمع پسماند معمول در مخازن کف تخت فراهم می کند. این از طریق قالب‌گیری چرخشی تولید می‌شود - فرآیندی که رزین پلاستیک پودری را به طور یکنواخت در قالب دوار ذوب و ذوب می‌کند - و ساختاری یک تکه بدون درز در محل اتصال حیاتی بدنه استوانه‌ای و پایه مخروطی تولید می‌کند که معمولا ضعیف‌ترین نقطه در مخازن مونتاژ شده از قطعات جداگانه است.

چرا طراحی پایین مخروطی مهم است؟

زهکشی کامل ثقلی

بر خلاف یک مخزن با کف تخت، که در آن مواد به طور ناهموار ته نشین می شوند و اغلب چندین اینچ از باقی مانده های غیرقابل استفاده در پایه باقی می گذارند، یک ته مخروطی همه چیز را به سمت یک نقطه پایین در خروجی هدایت می کند. این طرح می‌تواند محصول باقی‌مانده و غیرقابل زه‌کشی را به بخش کوچکی از آنچه در یک مخزن کف قابل مقایسه باقی می‌ماند کاهش دهد. ، که در هنگام ذخیره سازی مواد شیمیایی با ارزش بالا، بذر یا کودهای مخلوط که ضایعات تأثیر مستقیمی بر هزینه دارند، اهمیت زیادی دارد.

زوایای مخروطی مشترک

قیف های ته مخروطی معمولاً در زوایای 30 درجه، 45 درجه یا 60 درجه از افقی اندازه گیری می شوند. زوایای تندتر (60 درجه) به شدت تخلیه می شود و مناسب مواد ضخیم تر یا چسبنده است، در حالی که زوایای کم عمق (30 درجه) حجم ذخیره سازی قابل استفاده برای مایعات با جریان آزاد یا دانه های خشک را به حداکثر می رساند. انتخاب زاویه نامناسب برای ویژگی‌های جریان یک ماده، یکی از رایج‌ترین اشتباهات اندازه‌گیری خریداران است.

چگونه یک قیف پایین مخروطی روتومولد شده ساخته می شود: گام به گام

فرآیند تولید همان مراحل قالب گیری چرخشی هسته ای را دنبال می کند که برای سایر محصولات قالب گیری روتوم استفاده می شود، که برای تولید شکل متمایز استوانه ای به مخروط مخزن در یک قطعه پیوسته سازگار شده است.

1. طراحی قالب: یک قالب آلومینیومی توخالی به شکل دقیق ترکیبی از بدنه استوانه‌ای و پایه مخروطی ماشینکاری می‌شود، زیرا طراحی بدون درز مستلزم آن است که کل مخزن به صورت یک واحد در داخل یک حفره قالب تشکیل شود.
2. بارگیری رزین: بار دقیق وزن شده از رزین پلی اتیلن پودری - معمولاً پلی اتیلن با چگالی کم خطی (LLDPE) یا پلی اتیلن متقاطع (XLPE) برای مقاومت شیمیایی - در قالب مهر و موم شده بارگذاری می شود.
3. گرمایش و چرخش دو محوری: قالب بر روی دو محور عمود بر هم در داخل اجاق گرم شده با دمای تقریبی 260-370 درجه سانتیگراد (500-700 درجه فارنهایت) می چرخد و به نیروی جاذبه اجازه می دهد رزین ذوب را به طور یکنواخت در تمام سطوح داخلی از جمله قسمت مخروطی مخروطی پخش کند.
4. خنک کننده کنترل شده: این قالب با سرعت کم به چرخش خود ادامه می دهد در حالی که به تدریج با هوا یا غبار آب خنک خنک می شود و از تاب برداشتن جلوگیری می کند - یک خطر خاص در انتقال مخروط به سیلندر که در آن هندسه دیوار تغییر می کند.
5. قالب گیری و پیرایش: پس از خنک شدن، قالب باز می شود و پوسته مخزن برداشته می شود، از مواد فلاش بریده می شود و از نظر عیوب سطحی بررسی می شود.
6. نصب و راه اندازی خروجی: خروجی در راس مخروط ماشینکاری شده و با اتصالات دیواری یا اتصال شیر فلنجی همراه با هر پورت اضافی برای خطوط پرکننده، دریچه ها یا سنسورهای سطح نصب شده است.

چرا منطقه انتقال سخت ترین بخش برای قالب گیری صحیح است؟

نقطه ای که بدنه استوانه ای شکل به پایه مخروطی می رسد، پیچیده ترین قسمت مخزن از نظر هندسی است، و در آنجا است که اگر چرخه قالب گیری به درستی تنظیم نشود، ضخامت دیواره به احتمال زیاد ناهموار می شود. رزین به طور طبیعی تمایل دارد در طول چرخش در بخش مخروطی باریک تر جمع شود بنابراین سازندگان باید نسبت سرعت چرخش و زمان ماندن در فر را به دقت کالیبره کنند تا از تجمع بیش از حد در راس یا نقاط نازک بالاتر از دیواره مخروط جلوگیری شود. یک منطقه انتقالی که به خوبی قالب‌گیری شده است، ضخامت دیواره ثابتی را در سرتاسر نشان می‌دهد، در حالی که یک چرخه ضعیف کنترل‌شده می‌تواند این ناحیه ساختاری حیاتی را در برابر ترک‌خوردگی استرس تحت بار آسیب‌پذیر کند.

گزینه های مواد و تأثیر آنها بر عملکرد

مخازن XLPE عموماً دارای قیمت بالاتری نسبت به LLDPE استاندارد هستند، اما مقاومت قابل توجهی بهتری در برابر ترک خوردگی استرس تحت قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی پایدار دارند. ، ارتقاء مواد را برای مخازنی که مواد خورنده یا واکنش دهنده را در طولانی مدت ذخیره می کنند ارزشمند می کند.

بررسی کیفیت قبل از ارسال یک تانک

تولیدکنندگان معتبر، قیف های ته مخروطی تمام شده را قبل از تحویل چندین مرحله تأیید می کنند:

• اندازه گیری ضخامت دیوار: برای تأیید یکنواختی، در چندین نقطه، به ویژه در اطراف منطقه انتقال مخروط بررسی می شود.
• تست فشار/نشتی: اتصالات خروجی و بدنه مخزن برای تأیید آب‌بند بودن تحت فشار معمولی آزمایش می‌شوند.
• بازرسی بصری سطح: بررسی حباب ها، تغییر رنگ ناشی از گرمای بیش از حد، یا سوراخ هایی که نشان دهنده همجوشی ناقص رزین است.
• تست بار/استاند: تأیید می کند که مخزن و پایه یا پایه های آن وزن نامی با ظرفیت کامل را بدون تغییر شکل پشتیبانی می کنند.

یک قیف ته مخروطی شکل روتوم با ساختار یکپارچه و یک تکه و پایه زاویه دار آن تعریف می شود که از طریق فرآیند گرمایش و چرخش دو محوره تولید می شود که رزین را به طور یکنواخت در کل مخزن همجوشی می کند - از جمله منطقه انتقال مخروط به سیلندر که از نظر هندسی چالش برانگیز است. این روش ساخت همان چیزی است که به قیف های ته مخروطی مزیت اصلی آنها را نسبت به مخازن کف تخت یا چند تکه می دهد: زهکشی تقریباً کامل بدون درز برای نشت یا ترک در طول زمان. هنگام تهیه یکی، بررسی درجه رزین، قوام ضخامت دیواره در ناحیه انتقال، و نتایج آزمایش فشار به شما اطلاعات بیشتری در مورد قابلیت اطمینان طولانی مدت نسبت به ظرفیت یا قیمت به تنهایی خواهد داد.